6月23日，皇岗口岸重建项目举行“三开”（临时旅检口岸开通、现口岸旅检区开拆、新口岸综合大厦开工）仪式。
上午9点40分许，广东省委副书记、深圳市委书记王伟中宣布皇岗口岸重建“三开”启动。市委副书记、市长陈如桂，市委常委、秘书长高自民，市人大常委会副主任、市委常务副秘书长、办公厅主任裴蕾，市政府秘书长曾湃，市口岸办主任王守睿，市建筑工务署署长乔恒利，市建筑工务署党组书记姚亮，市福田区区长黄伟；口岸重建指挥部各成员单位主要负责人，中建科工党委书记、董事长王宏，中建科工华南大区董事长杨书华，中建科工深圳公司总经理段海，龙源精造董事长晏绪飞参加仪式。仪式由市委常委、常务副市长刘庆生主持。
2020年深圳市皇岗口岸重建是深圳市落实“双区驱动”战略和推动深港科技创新合作区建设的重大工程项目，受到中央和省、市的高度重视，意义特别重大，社会特别关切，工期特别紧张，建设特别复杂，挑战特别巨大，被形容为“开着汽车换轮胎”。
面对这一挑战，作为参与单位的深圳龙源精造建设集团有限公司（以下简称龙源精造）是如何实现快速有序施工，并如期完成相应建设任务的呢？
一、提前谋划，力推快速建造。
快速建造是指通过科学的计划、组织、协调、控制，采用先进的建造技术和施工工艺，合理配置生产要素，在确保施工质量和施工安全的前提下，有效控制各环节所用时间，缩短项目的总体耗时。快速建造既是建筑行业转型升级的迫切需求，也是建筑行业上下游产业链生产力快速提升的必然产物。作为深圳城市建设的主力军，深圳市建筑工务署于 2018 年便提出“2020 先进建造体系”的宏伟蓝图，包含四大体系、五项机制，快速建造体系成为其中重要一环。同样的，以“精造、匠心、极致”作为核心价值观，龙源精造自创始之初便提出了服务最优、品质最好、工期最短、价格最低的“四最”发展策略，快速建造也是实现“四最”发展战略的必由之路。
龙源精造在接到皇岗口岸项目施工任务时，就已经充分考虑到了该项目的特殊条件。体量大，时间紧，任务重，既要保通关，要保进度安全，工程涉及的协调面广、事项多，土建、市政、装修同时进行，交叉作业频繁，施工时段跨越春节，这些都需要在材料和劳务用工方面提前谋划和准备。
二、技术上实现设计标准化、生产“三化”（工厂化、集中化、模块化）、施工装配化。
皇岗口岸项目为 EPC 项目，为缩短项目周期，减少前期工期投入，项目部将深化设计、材料审定等提前进行，在设计阶段便统筹方案设计、深化设计、厂家设计，进行三位一体共同设计，协调机电、消防等各参建单位，提前解决碰撞问题及末端定位问题，从而实现设计出图即施工图，并对过程施工效率进行提前优化，且同步进行材料选定，大大减少了前期工期消耗。例如，通过标准化设计，皇岗口岸项目部将现场 6 种规格的装饰门统一规范为 2 种；除了进行内外装饰面层排版设计，对基层龙骨等进行分割，并依据现场需求进行定制化加工，为批量化生产、模块化加工提供便捷。
面对大量交叉施工的问题。龙源精造将材料生产及加工前置，有条件进行工厂化加工的全部进行工厂化加工；必须进行二次加工的材料，在现场指定区域进行集中加工，进行模块化组装，施工时进行装配化施工。例如室内装饰中的轻钢龙骨隔墙，龙骨全部按照现场尺寸进行定制化生产，轻钢龙骨、石膏板组装后现场进行拼装；幕墙部分，对铝镁锰板及其龙骨、外窗等进行标准化分块，在场地及措施条件有限的情况下利用高空车进行模块化组装，从而大大缩短材料生产、供应及安装周期。
此外，龙源精造所有项目的放线工作均由深化设计师主导完成，将现场条件反映在设计排版、基层结构设计中，确保施工图的落地性及材料下单的准确性。同时，针对材料生产及加工，项目部增强了材料验收环节的管控力度。对石材、瓷砖、铝镁锰板、玻璃等材料，在工厂进行预验收，规格、颜色、纹路等验收合格后方可编号、打包、运输，对不合格材料就地整改，直至符合要求。
三、以客户为中心，更精细高效地组织各类生产资源。
快速建造体系必须满足客户对于质量、安全、进度的综合性需求，不可顾此失彼。龙源精造以客户评价作为检验工作的第一标准，致力于为客户提供不可替代的价值和服务，专注于提升客户的品牌效应、降低客户的综合投入，通过更优质的技术服务、更精细的管理手段满足客户的价值需求，并提供可持续的解决方案。
在施工过程中，因为面临春节施工的情况下又突逢“新冠”疫情影响，在各项条件极为局限的条件下进一步造成了极为被动的局面。疫情初期，项目履约团队对突发情况进行充分预判，针对劳务动员、材料供应做了大量细致的准备，在特殊条件下保障了劳务、材料的充足供应，在疫情期间，现场劳务人员始终保持在 150 人左右，在确保安全的条件下，保障了项目的正常运行，为项目履约提供了保障。
项目的快速完工离不开各单位的齐心协力，正是在深圳市委市政府的关怀下、深圳市建筑工务署的支持下、中建科工集团的统筹组织下，各施工单位精心组织，周密策划，快速施工，龙源精造才得以在4个月时间内完成20000㎡的内装，7000㎡幕墙，28000㎡的油漆施工，18000㎡的瓷砖和花岗岩的铺贴，11000㎡的雨棚施工。最终不辱使命，如期交付。
据了解，临时旅检口岸开通也标志着皇岗口岸重建进入下一阶段，新口岸旅检大楼计划于2022年底建成。未来，新皇岗口岸将定位为“一地两检”纯旅检口岸，取消货检功能，释放土地约50万平方米，用于深港科技创新合作区深方区域开发。未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。
